Đồ chơi xe SH; Phụ tùng xe máy Cup C125; Đèn trợ sáng L4X; Nổi bật; Mới nhất; Videos; Blog. Đồ chơi xe máy 68; Đồ chơi xe SH; Đồ chơi xe SH 2017; Đồ chơi Exciter; Đồ chơi Vario; Đồ choi FZ 150i; Độ nồi HIRC cho Vario - Cho xe vận hành tốt hơn Phương pháp độ nồi xe SH Việt Nam bức tốc siêu mạnh, tối ưu hóa hiệu suất động cơ. Độ nồi xe tay ga nói chung cũng như độ nồi xe SH nói riêng đòi hỏi người muốn "độ" có kiến thức chuyên sâu cũng như am hiểu tường tận nguyên lý hoạt động của bộ nồi mới . Xe SH 2017 150abs của em kêu rồ rồ phía sau mỗi khi em lên ga tốc độ thấp. Khi em giảm tốc độ hoặc hoặc giảm tốc quẹo hẻm thì ròi lên ga thì xe bị rung và kêu lớn. Em mang xe ra hãng tháo ra vệ sinh về mà xe vẫn thế. Bác nào biết cách khắc phục chỉ cho em với ạ ! thay nồi đi bác, xe thế này là do bộ nồi có vấn đề rồi Hiep Pham Trả lời 3 năm trước bác khắc phục theo cách này xem sao nhé, em nghi xe bác là do bộ nồi đấy Rung đầu, mất garanti, máy ì, lụp bụp khi thả ga, nồi và láp kêu là một số bệnh khá phổ biến trên dòng xe ga Honda SH. Honda SH thuộc dòng xe tay ga cao cấp của Honda và đặc biệt các mẫu xe SH ngoại nhập từ Ý dù giá rất cao nhưng vẫn được người dùng tại Việt Nam ưa chuộng. Ngoài ngoại hình đẹp mắt, công nghệ vượt trội và độ bền bỉ được khẳng định sau nhiều năm có mặt tại thị trường Việt Nam. Nhưng "của bền tại người" và với môi trường khắc nghiệt như ở nước ta khiến sau một thời gian sử dụng thì hầu như xe nào rồi cũng sẽ sinh bệnh. Dưới đây chúng tôi xin được nêu ra một số lỗi thường gặp trên Honda SH và cách khắc phục nó. Hiện tượng kêu, rung đầu xe khi vào đường xấu của xe Honda SH Hiện tượng này xảy ra khá phổ biến, nhất là với mẫu Honda SH được nội địa hóa 2017. Nhiều người sử dụng than phiền về hiện tượng này trên nhiều trang mạng xã hội, các diễn đàn nhiều người dùng. Chúng tôi đã tìm hiểu và phần nào giải mã được nguyên nhân khi trò truyện với anh T. một thợ xe chuyên sửa xe ga trên phố Giang Văn Minh. Anh cho biết hiện tượng này là do phần nhựa đầu được thiết kế quá lớn và chỉ với 3 trục bắt ốc bên trong đầu xe khiến khi di chuyển vào chỗ xóc, đầu xe bị rung dẫn đến va đập vào vị trí ghi đông gây ra tiếng động. Để khắc phục hiện tượng này cần tháo đầu xe ra, xiết ốc bắt và đệm thêm các miếng đệm vào vị trí tiếp xúc của dàn nhựa đầu và ghi đông lái như hình dưới đây. Xe Honda SH bị mất garanti Hiện tượng của vấn đề này là khi đang chạy, bạn thả ga và xe lịm đi, chết máy đột ngột hoặc đề khó nổ, khi nổ không giữ được garanti. Bệnh này có thể có 2 nguyên nhân chính sau + Thứ nhất có thể do đường xăng gió vào máy bị bẩn, tắc, kim phun hỏng hoặc bơm xăng yếu. Để khắc phục hiện tượng này cần mang ra các cửa hàng sửa chữa xe ga chuyên nghiệp yêu cầu thợ kiểm tra và vệ sinh hoặc thay thế. + Thứ hai có thể do cây cam và cò đã có vấn đề, cần kiểm tra thay mới bởi khi dây cam bị dão, bộ cò không được căn chỉnh chuẩn sẽ dẫn đến việc hút và thải xăng gió không được đều đặn và chuẩn xác dẫn đến việc xe không duy trì được garanti Căn chỉnh cam cò trên Honda SH Xe Honda SH bị ì, không thốc và tốn xăng, nóng máy Hiện tượng này thường xảy ra khi chủ xe không chú ý bảo dưỡng xe vệ sinh lọc gió thường xuyên dẫn đến lọc gió bị bẩn, tắc. Điều này khiến lượng gió vào chế hòa khí ít đi, lượng xăng vào nhiều và dẫn đến thừa xăng mà lại không hiệu quả. Để khắc phục cần vệ sinh hoặc thay thế lọc gió mới. Lọc gió bẩn dẫn đến xe ì, thừa xăng Xe Honda SH bị sôi nước mát Bệnh này trên Honda SH thường có rất nhiều lý do liên quan nhưng đây là một bệnh cực kì nguy hiểm, chiếc xe khi có hiện tượng này cần kiểm tra ngay lập tức ở các cửa hàng sửa xe uy tín và các nguyên nhân có thể bị hỏng quạt gió làm mát, rỉ két nước hoặc đường nước mát bị tắc, hỏng bơm... Vị trí két nước và quạt tản nhiệt Honda SH Xe Honda SH nổ lụp bụp khi thả ga Các SH Ý chiếc nào cũng bị nhưng là những tiếng lụp bụp nhỏ không đáng kể, đây là sự hoạt động của bộ xử lý khí thải khi xăng thừa sẽ đốt nốt. Nếu xe bị nặng hơn bình thường thì kiểm tra vệ sinh các ống dẫn khí, lọc gió bẩn cũng xảy ra tình trạng này. >>> "Bắt bệnh" xe máy qua màu khói từ ống xả Xe Honda SH không đề được Vấn đề này thì sau một thời gian sử dụng hầu hết các loại xe đều sẽ bị bởi chổi than đề bị mòn. Để khắc phục vấn đề này chỉ cần mang ra cửa hàng sửa xe máy, yêu cầu thợ thay chổi than đề với giá khoảng VNĐ. Lưu ý với các trường hợp này thợ sửa xe thường yêu cầu khách hàng thay cả ắc quy nhưng việc này là hoàn toàn không cần thiết nếu ắc quy chưa chết hẳn. Chổi than đề mòn gây hiện tượng khó đề, không đề được máy. Honda SH bị hiện tượng nồi kêu, láp kêu Vấn đề này khá phổ biến trên các phiên bản SH Việt. Một số người dùng đã có phàn nàn về vấn đề này trên diễn đàn otofun về chiếc SH150i 2017 của mình cho biết bộ nồi kêu rất to khi di chuyển. Một người sử dụng phàn nàn trên diễn đàn mạng Nguyên nhân chính là do bộ nồi được sản xuất nội địa có chất lượng gia công chưa được tốt và sau một thời gian sử dụng bố ba càng và chuông nồi bị bẩn. Để xử lý hiện tượng này chúng ta cần tháo bộ nồi ra kiểm tra và vệ sinh, thay thế nếu cần. Bộ nồi khi hoạt động trên Honda SH Tổng kết lại với những lỗi xảy ra như trên với Honda SH SH 300i- một dòng xe tay ga cao cấp của Honda thì chúng ta nên thường xuyên thực hiện việc chăm sóc và bảo dưỡng định kì cho chiếc xe của mình tại các địa chỉ bảo dưỡng xe máy uy tín. Để đảm bảo sự vận hành tốt nhất và hài lòng nhất đến với chủ xe thì không ai khác chủ xe là người phải hiểu và chăm lo cho chiếc xe của mình nhất. Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem] Là dòng xe máy tay ga cao cấp với nhiều trang bị hiện đại hàng đầu, xe máy Honda Sh mang tới cho người tiêu dùng một dòng tay ga cao cấp với nhiều trang bị hàng đầu. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng, xe máy Honda Sh cũng có thể gặp phải một số những trục trặc, cụ thể Mặc dù là dòng tay ga hiện đại nhưng trong quá trình sử dụng, xe máy honda sh cũng có thể gặp phải một số trục trặc. 1. Xe máy Honda Sh bị lỗi vành Sau thời gian chạy từ sau đến km, khi đỗ mà vặn ga xe phát ra những tiếng kêu “cạch cạch” khó chịu từ phía sau. Đây là bệnh lỗi vành. Dù còn trong thời gian bảo hành nhưng một số khách hàng đã lỡ sơn vành, hãng sẽ không cho đổi. Cách tốt nhất là nên đóng cọc vành lại, để giữ cho vành luôn hoạt động trong tình trạng tốt nhất. 2. Xe máy Honda Sh bị báo đèn “Oil Change” Xe chạy bình thường, nhưng đèn “Oil Change” tự động sáng dù thay nhớt thường xuyên. Có thể người dùng hoang mang, không biết nhớt đang dùng có chất lượng không? Bạn đừng lo lắng, đèn “Oil Change” được hãng mặc định sẽ sáng lên ở một số km cố định. Đầu tiên thường đèn sẽ sáng ở km sau đó chu trình sẽ lặp đi lặp lại đèn sẽ sáng lên liên tục như vậy. Để tắt đi có thể theo các bước sau đây Bật công tắc xe lên, nhấn chuyển nút “Trip” trên đồng hồ sao cho chuyển về chế độ “Total” hiển thị tổng số km đi được. Tiếp tục nhấn và giữ cả hai nút “Trip” và nút “Clock” trên đồng hồ trong khoảng 5 giây khi đó đèn báo thay nhớt sẽ tắt. 3. Xe máy Honda Sh bị lệch tay lái Đời xe từ 2012 đến 2014 thường gặp lỗi nặng tay lái, 90% tay lái sẽ lệch về phía tay trái. Nguyên nhân chủ yếu nằm ở chén cổ hoặc chảng ba. Cách khắc phục duy nhất là hãy tìm đến một địa chỉ uy tín để kiểm tra chén cổ hoặc cân lại chảng ba. 4. Xe máy Honda Sh bị dắt bộ xe phát ra tiếng kêu lạ Khi dắt xe tới hoặc lui, phía sau xe phát ra tiếng kêu, có hai loại như sau Xẹt xẹt Âm thanh này phát ra theo chu kỳ do má phanh đĩa sau và đĩa phanh cạ vào nhau hoặc bị rơ, việc cần làm để khắc phục lúc này là rửa xe, dùng vòi nước xịt thẳng vào kẽ giữa má và đĩa. Nếu vẫn không hết thì buộc phải thay má phanh. Thông thường, sau – km sẽ có hiện tượng này. Rột rột, rồ rồ Khi dắt xe sẽ có tiếng kêu như có các vật gì đó cạ vào nhau, nguyên nhân chính là do bạc đạn ở puly nồi sau bị vỡ. Để kiểm tra cần mở lốc nồi dùng tay lay nhẹ các bạc đạn, nếu bạc đạn có dấu hiệu bị rơ hoặc bị vỡ mắt thường ta có thể nhìn thấy nên đi thay bạc đạn mới. Còn một nguyên nhân là âm thanh giữa các bạc đạn ở càng sau va vào nhau, trường hợp này cũng khá phổ biến, vì người dùng tháo bánh ra để sơn vành, sau đó lắp vào lại nhưng siết ốc không chặt dẫn đến bánh xe bị lắc, việc cần làm lúc này là siết ốc lại cho bánh sau cố định. 5. Xe máy Honda Sh bị lỗi phuộc Một số người dùng xe SH Việt Nam còn phản ánh về phuộc trước của xe khá cứng gây khó chịu và mỏi tay khi gặp ổ gà và đi đường xa. Để khắc phục tình trạng này, có 2 cách để giải quyết Phục hồi lại phuộc bằng cách thay loại dầu tốt hơn để đạt được độ đàn hồi êm ái hơn, có thể giúp cải thiện độ êm 20-30% hoặc thay cặp phuộc SH Italy để có độ đàn hồi êm hơn. 6. Xe máy Honda Sh bị kẹt tăng cam Khi nổ máy xe hoặc đang chạy có thể nghe âm thanh rất ồn bên trong máy. Những người thiếu kinh nghiệm sẽ phán đoán ngay xe có vấn đề ở dên thanh truyền, lòng, piston… Tuy nhiên, động cơ của SH Việt Nam khá bền, đa số trường hợp này lỗi ở tăng cam bị kẹt vì khô dầu hay bụi bẩn. Cách khắc phục rất đơn giản là vệ sinh tăng cam, hoặc trường hợp nặng sẽ tính đến việc thay một bộ tăng cam mới tốt hơn. 7. Xe máy Honda Sh bị lỗi ở hệ thống nồi Đa số SH Việt Nam khi chạy sẽ kêu to hơn SH nhập, lý do đa số nằm ở bộ nồi. Nồi SH Việt Nam có 3 tiếng kêu đặc trưng Khi lên ga xe không đi liền và bộ phận nồi sẽ phát ra tiếng kêu rào rào, cảm giác xe bị ì. Khi xe lên dốc, người lái lên ga nhưng phía nồi phát ra tiếng kêu ọc ọc khá lớn, nhiều người cho là lọc gió, tuy nhiên với vòng tua máy lúc đó thì âm thanh phát ra từ lọc gió là không hợp lý. Trường hợp cuối cùng khi chạy sát dải phân cách, âm thanh xè xè từ nồi phát ra khá lớn dội lên khi chạy ở tốc độ 40-50 km/h. 8. Xe máy Honda Sh bị bị khó nổ – Lên ga bị hụt Vấn đề cuối cùng đó là tình trạng đề xe khó nổ vào buổi sáng, lên ga bị hụt. Người tiêu dùng nên lưu ý đó là hệ thống xăng của SH Việt Nam khá chuẩn. Nhiều xe thường xuyên thay dầu, vệ sinh lọc gió, thay nồi… nhưng lại có rất ít quan tâm đến bugi. SH Việt Nam là dòng xe hiện đại nên hệ thống bugi, xăng, lửa rất chuẩn. Tuy nhiên khi bugi bị mòn điện cực thì xe sẽ bị yếu đi từ 0,5-1 mã lực. Để phát hiện bugi của xe có vấn đề khá là khó nhưng chuyện dễ hơn là theo dõi tuổi thọ của nó. Theo khuyến cáo của nhà sản xuất một bugi sẽ có tuổi thọ trung bình dao động từ km. Vì vậy khi xe khó nổ hay lên ga bị hụt, ngoài những nguyên nhân khác hãy xem lại tuổi thọ của bugi. Việc thay chi tiết này ngoài khắc phục tình trạng trên còn giúp xe ổn định, ít hao xăng hơn và phát huy hết công suất của xe. Theo Bảo Trung Kỹ thuật viên Scooter Vietnam Khi bạn thấy xe chạy lên ga bị rung khá lớn, xe yếu, giật, tăng tốc kém, có những tiếng rào rào... thì đây chính là các dấu hiệu về "bệnh" xuất phát từ nồi xe tay ga. 1. Tiếng kêu "leng keng" khi chạy tốc độ cao Khi chạy xe với tốc độ lên ga đều trên đường bằng, bạn phát hiện có tiếng kêu leng keng ở phần chuông nồi xe. Có thể xác định, lúc này bộ nồi xe ta ga của bạn đã gặp hư hỏng phần guốc ly hợp, bởi lỗi này là do tấm thép chặn guốc ly hợp không được chặt, khi chạy tốc độ cao sẽ tạo sự dao động gây nên tiếng động. Tiếng kêu "leng keng" khi chạy tốc độ cao Ảnh minh hoạ Hầu hết với lỗi này, thường là do quá trình lắp ráp và thường là trường hợp hiếm gặp. Tuy vậy, nếu phát hiện lỗi bạn cần nhanh chóng xử lý để tránh hư hỏng các chi tiết trong bộ nồi xe nặng hơn, đặc biệt, khi tấm thép chắn guốc ly hợp bị đứt rời hoặc quá lỏng. 2. Khi kéo ga, xe bị rung khá lớn Khi kéo ga lên, xe cảm giác rung, đặc biệt là phần tay lái xe bị rung khá lớn, đôi khi bạn còn thấy rung mạnh tới mức có thể làm đánh tay lái. Nguyên nhân xảy ra lỗi là do sức ép lên bộ guốc ly hợp không đều, khiến guốc dao động va đập vào bên trong chuông ly hợp. Xe chạy lên ga bị rung khá lớn Ảnh minh hoạ Do quá trình lỗi lâu ngày, bộ nồi xe không được xử lý gây mòn bi-văng khiến xe tăng tốc kém, rãnh bi kẹt vì mòn gây vênh má pu-ly trong bộ nồi xe. Trường hợp này, bạn cần phải bảo dưỡng và sửa chữa xe nhanh chóng, bởi tiếp tục để lỗi sẽ gây nguy hiểm khi sử dụng xe và hư hỏng bộ nồi xe một cách nghiêm trọng hơn, việc sửa chữa sẽ càng tốn kém khi thay thế phụ tùng. 3. Tiếng sôi "gàu gàu" từ nồi xe khi chạy Đôi khi bạn chạy xe và nghe thấy những âm thanh lạ như tiếng “gàu gàu” phát ra từ bộ nồi của xe, điều này là biểu hiện cho thấy bộ nồi xe đã bị hư hỏng. Có thể nói hư hỏng này được xác định từ các tay thợ chuyên nghiệp, là chi tiết bi-văng của ly hợp trước trên xe đã bị lỗi. Nếu bạn không nhanh chóng chăm sóc và bảo dưỡng sẽ khiến cụm ly hợp hỏng do guốc ly hợp càng ngày bị kẹt thêm khiến bề mặt ma sát trên guốc tì vào chuông ly hợp gây mòn. Để lâu ngày sẽ dẫn tới cháy hoặc bong tấm ma sát, chuông nồi bị cháy đen, cùng nhiều chi tiết trong bộ nồi xe hư hỏng nặng, khiến xe không thể chạy được. Tiếng sôi "gàu gàu" từ nồi xe khi chạy 4. Tiếng va đập mạnh trên bộ nồi xe Mỗi khi bạn tăng ga hoặc nhả ga, ngay trên bộ nồi xe phát ra tiếng kêu lớn “phành phạch”, dấu hiệu này cho thấy bộ nồi xe gặp sự cố. Nguyên nhân gây nên tiếng kêu lỗi này là do dây đai trong nồi xe bị trùng, rão khi chạy xe quay với vận tốc lớn hoặc xuống vận tốc khiến dây đai va đập vào hộp truyền động gây nên tiếng kêu. Khi dây đai trùng nếu không xử lý căng lại ngay, sẽ khiến dây cọ sát hộp truyền động, dẫn tới dây bị mòn hỏng, ảnh hưởng tới việc vận hành và tốc độ của xe. Lúc này, bạn cần phải bảo dưỡng tăng dây đai truyền động trên bộ nồi, với trường hợp dây đai cũ đã nhão do bị bào mòn, để đảm bảo bạn nên thay thế bộ dây đai truyền động mới để giúp xe đạt vận tốc tốt khi vận hành. Bộ truyền động xe tay ga Theo Cartimes 4 lỗi thường gặp trên hệ thống điều hòa xe ô tô Lái xe có thể tham khảo một số lỗi thường gặp trên hệ thống điều hòa ô tô dưới đây và cách tự xử lý. TUẤN TÂN PHÚ và dịch vụ LÀM NỒI XE GA chuyên nghiệp nhận sửa chữa làm nồi xe Honda Sh 150i chuyên nghiệp tại 177B Thoại Ngọc Hầu chạy mạnh, bốc vận hành êm ái, khắc phục mọi sự cố về nồi xe, hú lớn khi lên ga, rung đầu khi lên ga nhỏ, xe chạy bị ỳ máy không có tốc độ,. TUẤN TÂN PHÚ chuyên làm nồi các loại xe tay ga Honda như Honda SH 125, 150i, SH Việt, Airblade 125, Airblade 110, Click, Vario, Lead,. chạy bốc mạnh ít hao xăng, vận hành êm ái,.. Với nhiều năm kinh nghiệm về xe tay ga, đảm bảo sẽ giúp khắc phục làm lại nồi xe tay ga SH 150i chạy mạnh, bốc vận hành êm ái hơn, Cụm pully nồi trước bao gồm chén bi, bộ bi 6 viên, ắc nồi khâu nồi và má pulley cách quạt Pulley nồi trước hay còn được gọi là chén bi và bi nồi. Cụm pulley nồi sau bao gồm bố 3 càng, đế 3 càng, lò xo 3 càng và chuông nồi sau. Dây curoa * Thông tin về Dịch vụ làm nồi xe tay ga SH 150i - Làm nồi xe máy SH 150i chuyên nghiệp chỉ 30 phút đến 1 tiếng. - Chế độ bảo hành nồi xe tay ga Honda SH dài hạn từ 6 tháng đến 12 tháng. - Giá làm lại nồi xe tay ga Honda SH 150i chỉ - Làm lại nồi xe tay ga Honda SH 150i là dán bố nồi + thay lò xo nồi + thay cao su nồi + Dớt chuông + Canh chỉnh nồi. - Giá thay bộ nồi mới cho xe SH 150i chỉ nguyên bộ bố ba càng + chuông nồi bảo hành đến 6-12 tháng - TUẤN TÂN PHÚ mở cửa từ 7h00 đến 19h00 mỗi ngày kể cả thứ 7, chủ nhật hoặc ngày lễ. - Cam kết nồi xe Honda SH 150i sau khi làm sẻ êm hơn, mạnh hơn, tăng tốc nhẹ nhàng mượt hơn, không còn bị khựng, không bị hú kêu khó chịu hoặc bị rung đầu khi khởi động dù chỉ là rung nhẹ, đặc biệt làm nồi sẽ giúp tiết kiệm xăng đáng kể khi sử dụng xe. - Tư Vấn Kỹ Thuật 0935366030. Zalo 096663030 * Mọi chi tiết xin liên hệ - TUẤN TÂN PHÚSỬA XE TUẤN TÂN PHÚ - Hotline 0935366030 - 0399996943 - Địa chỉ duy nhất 177B THOẠI NGỌC HẦU PHƯỜNG PHÚ THẠNH QUẬN TÂN PHÚ - Website

nồi xe sh kêu